Κυψέλη – Μετρό Γραμμή 4: «Παγώνει» ο μετροπόντικας μέχρι να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι – Τι δεσμεύτηκε ο Ταχιάος
Κυψέλη – Μετρό Γραμμή 4: «Παγώνει» ο μετροπόντικας μέχρι να ολοκληρωθούν οι έλεγχοι – Τι δεσμεύτηκε ο Ταχιάος
Νέα δεδομένα για τις εργασίες της Γραμμής 4 του Μετρό στην Κυψέλη, μετά τις ζημιές που καταγράφηκαν σε κτίρια της περιοχής. Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ξεκαθάρισε στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων ότι ο μετροπόντικας δεν θα επανεκκινήσει πριν ολοκληρωθούν οι απαραίτητες μελέτες και συμφωνηθούν τα νέα πρωτόκολλα ασφαλείας.
Στο επίκεντρο του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηναίων βρέθηκε η κατάσταση στην Κυψέλη και οι ζημιές που έχουν εμφανιστεί σε κτίρια κατά τη διάρκεια των εργασιών για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος παρουσίασε τις επόμενες κινήσεις της Πολιτείας και της Ελληνικό Μετρό, επιχειρώντας παράλληλα να απαντήσει στις ανησυχίες των κατοίκων.
Δεν ξεκινά ο μετροπόντικας χωρίς νέο πρωτόκολλο
Κεντρικό σημείο της τοποθέτησης του υφυπουργού ήταν ότι ο μετροπόντικας δεν πρόκειται να επανεκκινήσει προτού ολοκληρωθούν και συμφωνηθούν η απαιτούμενη μελέτη και τα πρωτόκολλα για τη συνέχιση της διάνοιξης.
Όπως ανέφερε, στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι οι επιπτώσεις τόσο στα κτίρια που βρίσκονται πάνω από το μηχάνημα όσο και σε εκείνα που θα συναντήσει στη συνέχεια της διαδρομής του θα παραμείνουν εντός των επιτρεπτών ορίων.
Η Ελληνικό Μετρό έχει ζητήσει νέο πρωτόκολλο για την επανεκκίνηση της διαδικασίας.
Αποκατάσταση των ζημιών με δαπάνη του αναδόχου
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις ζημιές που έχουν ήδη καταγραφεί.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Νίκος Ταχιάος, τα επηρεασμένα κτίρια θα πρέπει να αποκατασταθούν με δαπάνες της αναδόχου κοινοπραξίας, όπως προβλέπει η σύμβαση.
Το εύρος των απαιτούμενων παρεμβάσεων θα προσδιοριστεί μέσα από τις πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ).
Παράλληλα, έχει δοθεί εντολή να επαναληφθούν με μεγαλύτερη σχολαστικότητα οι απογραφές των κτιρίων που βρίσκονται στη ζώνη από την οποία πρόκειται να περάσει ο μετροπόντικας.
35 κτίρια ελέγχθηκαν – 14 στο ΤΕΕ
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, στη συγκεκριμένη ζώνη επιρροής βρίσκονται 87 κτίρια.
Από αυτά έχουν ελεγχθεί 35, ενώ για 14 κτίρια στα οποία καταγράφηκαν προβλήματα έχει ζητηθεί πραγματογνωμοσύνη από το ΤΕΕ.
Οι μελέτες τρωτότητας και οι νεότερες μετρήσεις των καθιζήσεων αναμένεται να αποτελέσουν κρίσιμα στοιχεία για τις αποφάσεις που θα ακολουθήσουν.
«Δεν θα γίνει η Κυψέλη μια μαύρη τρύπα για το Μετρό»
Ο Νίκος Ταχιάος επιχείρησε να στείλει μήνυμα προς τους κατοίκους ότι το ζήτημα δεν πρόκειται να αντιμετωπιστεί ως πολιτική αντιπαράθεση.
Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι δεν πρόκειται να επιτρέψει να μετατραπεί η Κυψέλη σε «μαύρη τρύπα» για το Μετρό της Αθήνας, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι κατανοεί την ανησυχία όσων έχουν δει ρωγμές και άλλες ζημιές στις ιδιοκτησίες τους.
Γιατί σταμάτησε ο μετροπόντικας
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, η λειτουργία του μηχανήματος σταμάτησε όταν οι καταγραφόμενες καθιζήσεις ενεργοποίησαν τα προβλεπόμενα επίπεδα επιφυλακής και συναγερμού.
Από την πλευρά της Ελληνικό Μετρό αναφέρθηκε ότι η περιοχή βρίσκεται υπό συνεχή παρακολούθηση και ότι από τις νεότερες μετρήσεις δεν προκύπτουν περαιτέρω μετακινήσεις που να προκαλούν νέα ανησυχία.
Αυτό, ωστόσο, δεν αναιρεί την ανάγκη να αξιολογηθούν οι μετακινήσεις και οι ζημιές που έχουν ήδη καταγραφεί.
Η ασφάλεια πάνω από το χρονοδιάγραμμα
Η καθυστέρηση στην πορεία της Γραμμής 4 αποτελεί ακόμη ένα ζήτημα που βρίσκεται στο τραπέζι.
Ο Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι υπάρχουν τεχνικές δυνατότητες ώστε μέρος των καθυστερήσεων να απορροφηθεί στη συνέχεια του έργου.
Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι στην παρούσα φάση προτεραιότητα αποτελεί η ασφάλεια.
«Η καθυστέρηση δεν είναι κάτι που το θέλει κανείς. Η ασφάλεια όμως προέχει», ήταν το μήνυμα του υφυπουργού.
Η προσοχή στρέφεται πλέον στα αποτελέσματα των πραγματογνωμοσυνών, στις μελέτες τρωτότητας και στο νέο πρωτόκολλο που θα καθορίσει πότε και με ποιες προϋποθέσεις θα μπορέσει να συνεχιστεί η διάνοιξη της Γραμμής 4 στην Κυψέλη.
