Παρεμβάσεις στον κόμβο Μεταμόρφωσης το 2026 – Σχέδιο αποσυμφόρησης της κυκλοφορίας στην Αττική

Παρεμβάσεις στον κόμβο Μεταμόρφωσης το 2026 – Σχέδιο αποσυμφόρησης της κυκλοφορίας στην Αττική

Στη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης στο λεκανοπέδιο και ιδιαίτερα στον κομβικό άξονα της Μεταμόρφωσης στρέφεται το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, δρομολογώντας παρεμβάσεις που αναμένεται να ξεκινήσουν εντός του 2026.

Σύμφωνα με όσα επισημαίνονται σε άρθρο του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, βασική προτεραιότητα αποτελεί η αποσυμφόρηση κρίσιμων σημείων του οδικού δικτύου της Αττικής, με τον κόμβο της Μεταμόρφωσης να βρίσκεται στο επίκεντρο των παρεμβάσεων.

Στο συγκεκριμένο σημείο προβλέπεται διαχωρισμός των λωρίδων κυκλοφορίας, ώστε τα οχήματα που κινούνται από την Ελευσίνα να εισέρχονται πρώτα στην Εθνική Οδό, ενώ περίπου 150 μέτρα αργότερα θα ακολουθεί η είσοδος των οχημάτων από το αεροδρόμιο. Η ρύθμιση αυτή εκτιμάται ότι θα βελτιώσει σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας και θα περιορίσει τα φαινόμενα συμφόρησης που παρατηρούνται καθημερινά στην περιοχή.

Παράλληλα, στο ευρύτερο σχέδιο για την Αττική εντάσσονται και έργα μεγάλης κλίμακας, όπως ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, αλλά και η ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς με την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό και την ανανέωση του στόλου λεωφορείων με ηλεκτρικά οχήματα.

Οι παρεμβάσεις στη Μεταμόρφωση θεωρούνται κομβικής σημασίας για τις μετακινήσεις στη βόρεια και κεντρική Αττική, επηρεάζοντας άμεσα και τις γύρω περιοχές, μεταξύ των οποίων και τη Νέα Φιλαδέλφεια, όπου η κυκλοφοριακή επιβάρυνση παραμένει καθημερινό ζήτημα για κατοίκους και οδηγούς.

Η ενημέρωση

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δίνει έμφαση στη βελτίωση της μετακίνησης στην Αθήνα, επενδύοντας σε αναβάθμιση οδικών υποδομών και ενίσχυση των ΜΜΜ, ξεκινώντας άμεσα παρεμβάσεις σε δύο βασικές οδικές αρτηρίες.

Σύμφωνα με άρθρο του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, το Υπουργείο θέτει ως προτεραιότητα τη βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης στην πρωτεύουσα, επενδύοντας ταυτόχρονα σε δύο στρατηγικούς άξονες: την αναβάθμιση των οδικών υποδομών και την ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Στο πεδίο των οδικών έργων, προωθούνται άμεσα δύο κρίσιμες παρεμβάσεις που στοχεύουν στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας σε βασικές αρτηρίες του λεκανοπεδίου.

Παρεμβάσεις σε Σκαραμαγκά και Μεταμόρφωση

Η πρώτη αφορά τον τριπλό κόμβο του Σκαραμαγκά, έργο προϋπολογισμού περίπου 70 εκατ. ευρώ. Περιλαμβάνει τη δημιουργία ενιαίου άξονα Λ. Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (ΔΠΛΑ), την εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Λ. Κηφισού στον νέο άξονα και την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στους κόμβους Σχιστού-Σκαραμαγκά.

Στόχος είναι η μείωση της κίνησης στην Αθηνών – Κορίνθου και έμμεσα στον Κηφισό, μέσω της σύνδεσης των δυτικών προαστίων με τον Πειραιά, προσφέροντας εναλλακτική διαδρομή για βαρέα οχήματα. Η σύμβαση προβλέπεται να υπογραφεί εντός του 2026, με διάρκεια κατασκευής τριών ετών.

Η δεύτερη παρέμβαση, επίσης εντός του 2026, αφορά τον κόμβο της Μεταμόρφωσης. Εκεί θα γίνει διαχωρισμός λωρίδων ώστε τα οχήματα από την Ελευσίνα να εισέρχονται πρώτα στην Εθνική Οδό, ενώ περίπου 150 μέτρα αργότερα θα ακολουθεί η είσοδος των οχημάτων από το αεροδρόμιο.

Ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς

Παράλληλα με τις οδικές παρεμβάσεις, προχωρά ο εκσυγχρονισμός των αστικών συγκοινωνιών, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τα ΙΧ και τη διαμόρφωση συνθηκών βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Κεντρικός πυλώνας της στρατηγικής αυτής είναι η κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, του μεγαλύτερου δημόσιου έργου στην πρωτεύουσα. Η νέα γραμμή Άλσος Βεΐκου – Γουδή περιλαμβάνει 15 νέους σταθμούς σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, καλύπτοντας μακροπρόθεσμα τις ανάγκες μετακίνησης των πολιτών.

Η εμπειρία από τη Θεσσαλονίκη, όπου η λειτουργία του Μετρό μείωσε την κυκλοφορία των αυτοκινήτων κατά 15%, επιβεβαιώνει, όπως σημειώνει ο Υπουργός, την αποτελεσματικότητα αυτής της επιλογής.

Ανανεωμένος στόλος λεωφορείων

Στο πλαίσιο του κυβερνητικού σχεδιασμού, συνεχίζεται η αντικατάσταση του στόλου λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη με ηλεκτρικά και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας οχήματα. Η διαδικασία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη τον τελευταίο ενάμισι χρόνο και έχει ήδη καλύψει σχεδόν τα δύο τρίτα του στόλου.

Φέτος αναμένεται να κυκλοφορήσουν 1.000 νέα λεωφορεία στην Αθήνα και περίπου 500 στη Θεσσαλονίκη. Ο συνδυασμός στοχευμένων οδικών έργων και αναβάθμισης των ΜΜΜ δημιουργεί περισσότερες επιλογές για τους πολίτες, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη μιας νέας κουλτούρας μετακινήσεων.